在交出一份远低于华尔街预期的季度财报数据后，特斯拉股价却不跌反涨。特斯拉CEO马斯克称，将加速推出“实惠新车”。特斯拉官方微博同时宣布，推出0首付活动，适用车型为Model 3和Model Y。
一季度净利“腰斩”
四年来首次季度营收下滑
一季度财报数据显示，今年前3月特斯拉营收为213.01亿美元，同比下滑9%，不及分析师预估的223.1亿美元。这是特斯拉近四年来首次季度营收下滑，且创下2012年以来最大降幅。
净利润方面，特斯拉从去年一季度的25.1亿美元“腰斩”至11.29亿美元。其33.8亿美元的调整后税息折旧及摊销前利润为2021年以来的最低水平，较去年同期下降21%。FactSet整理数据显示，特斯拉每股收益0.45美元，低于分析师平均预期的每股收益0.49美元。
另一项令人担忧的关键指标是自由现金流。一季度，特斯拉自由现金流由正转负，为-25.3亿美元，而分析师预期为6.536亿美元。对此，特斯拉归因于27亿美元的库存积累和10亿美元的“人工智能基础设施”资本支出。
对于一季度业绩的下滑，特斯拉表示，主要受车辆交付量下降影响，部分原因是弗里蒙特工厂的Model 3更新和柏林工厂的生产中断。
本月早些时候，特斯拉公布，2024年第一季度汽车交付量环比下降20.1%至不到38.68万辆。这是特斯拉自2022年以来最差的单季度表现。
将加速推出“实惠新车”
股价盘后涨超13%
在股东大会上，特斯拉重申了对2024年的悲观展望，并告诉投资者“销量增长率可能明显低于2023年的增长率”。
电动汽车的销量增长正在放缓，特斯拉和主要竞争对手数月来一直在断断续续地大幅削减电动汽车价格，以刺激需求。特斯拉第一季度的毛利润暴跌18%，部分原因是年初的降价。
由于对交付疲软、中国竞争和公司持续降价的担忧，特斯拉股价今年已暴跌40%以上。
为安抚投资人的情绪和市场顾虑，特斯拉在业绩新闻稿中重申了将于2025年下半年开始投产新车型的承诺。马斯克表示，正在加快推出“新车，包括更实惠的车型”，这些车型将能够在与特斯拉现有产品线相同的生产线上生产。马斯克在分析师电话会议中表示，更低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。
与此同时，特斯拉美国官网显示，该公司在美国推出了其紧凑型轿车Model 3的新款高性能版，售价为52990美元。马斯克宣称，Model 3车速超过保时捷911。
股价方面，截至美股周二收盘，特斯拉涨1.8%，盘后涨13.33%。
马斯克薪酬遭“灵魂拷问”
已提交裁员超6000人
此前，特斯拉建议在6月的股东年会上，重新为首席执行官马斯克的“天价”薪酬方案投票。此前马斯克的薪酬包被美国地方法院宣布无效。
特斯拉董事会声称，将设立一个特别委员会来评估马斯克的薪酬方案，并由独立董事Kathleen Wilson-Thompson进行审评。董事会在一份文件中表示，需要股东们重新授权马斯克的薪酬法案，以激励马斯克对特斯拉的领导。特斯拉第三大个人股东Leo Koguan曾表示，自己将投反对票。
另一位持有8200股的小投资者表示疑惑：特斯拉董事会为什么认为，尽管交付量下降、股价下跌、中国市场竞争加剧、缺乏人工智能创新、法院裁定薪酬过高，马斯克仍值得恢复其“天价”高管薪酬？
值得一提的是，特斯拉在公布一季度业绩前宣布，将在得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。特斯拉提交给得州和加州的《工人调整和再培训通知法》通知显示，从6月14日开始，该公司将在加利福尼亚州裁员3332人，在得克萨斯州裁员2688人。
此前，马斯克在特斯拉内部发布信函称，将在全球范围内裁员10%，以应对销量下降和电动汽车价格战加剧的问题。马斯克称，在为公司下一阶段增长做好准备时，审视公司各方面以降低成本和提高生产极其重要。
根据特斯拉全球员工数量计算，此次裁员影响的员工超过1.4万人。特斯拉的两名重要高管，负责电池开发的德鲁·巴格利诺和公共政策副总裁罗汉·帕特尔已宣布离职。
编辑 余冬梅 综合自界面新闻、每日经济新闻、证券时报、中新经纬
