5月乘用车召回24.59万辆 电气系统缺陷引发的召回数量最多
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本报讯（记者 岳倩）根据市场监管总局缺陷产品召回技术中心发布的召回公告，5月，国内共有9家汽车生产企业实施召回13次，涉及汽车产品24.59万辆，召回的汽车类型均为乘用车。
从车系来看，5月，中国品牌召回数量最多，共召回2次，涉及汽车20.47万辆，占5月召回总数量的83%；召回数量排第二位的是美国品牌，共召回5次，涉及汽车2.89万辆，占5月召回总数量的12%。
从原因来看，由电气系统缺陷引发的召回数量最多，共召回2次，涉及长安和阿尔法·罗密欧品牌，涉及汽车20.35万辆，占5月召回总数量的83%。其中，长安因“信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险”，召回部分第二代CS55PLUS汽车，共计203414辆。厂家将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，用户无需到店即可完成软件升级，以消除安全隐患。此次召回活动是在市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的。阿尔法·罗密欧因“前照灯的远光灯可能未正确调节，极端情况下，当远光灯打开时，由于远光灯的位置太高，可能导致远光灯和近光灯之间出现黑带，影响驾驶员的视线”，召回部分进口朱丽叶、斯坦维汽车，共计135辆。厂商将为召回范围内的车辆免费检查远光灯光束的一致性，若光束内有黑带则免费进行调整，以消除安全隐患。
由制动系统原因引发的召回数量排第二位，共召回2次，涉及汽车2.43万辆，约占5月召回总数量的10%，涉及林肯和福特品牌。这两次召回活动均是在市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的。召回范围内部分车辆由于制造原因，电子驻车制动电机可能发生短路，造成电子驻车制动无法启动或解除，存在安全隐患。受调查影响，生产企业将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换电子驻车制动电机，以消除安全隐患。
高级驾驶辅助系统问题也是引发5月召回的重要原因。马自达因“车辆控制系统（VCM）的控制程序不当，在车辆行驶过程中，当道路旁边有斜面墙等物体时，智能驾驶辅助系统会发生误检测，导致车辆没有碰撞风险时出现提示信息或提示音，极端情况下造成车辆误制动”，召回部分国产Mazda CX-50汽车，共计9510辆。厂商将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费升级VCM控制程序，以消除安全隐患。
此外，5月，由新能源车专用装置缺陷引发的召回次数最多，共召回4次。其中，保时捷因高压动力电池模组问题召回1590辆进口Taycan系列电动汽车；江淮因电池管理系统软件策略问题召回1266辆iEVA50纯电动汽车；福特因动力电池高压配电盒主继电器问题召回398辆玛斯丹牌Mach-E电动汽车；捷豹因动力电池电芯问题召回113辆进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车。
