党的二十届三中全会明确提出“支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽”。淮海经济区承接南北、连接东西，处在京津冀协同发展、长三角一体化发展的交汇地带，在全国重大区域战略中处于“棋眼”位置。携手共建先行区，对于深化区域产业链供应链融合发展、更好服务国家重大战略具有重要意义。
区域大宗物资交易集散中心位于徐州淮海国际港务区核心腹地，包含淮海国际陆港铁路集散中心和顺堤河作业区铁水联运中心两个片区，总规划占地面积1650亩。
其中，铁路集散中心片区规划建设“两基地、十四大功能区”，规划占地面积约1400亩。铁水联运中心片区以智能公路港为载体，规划建设“一中心、五大功能区”，规划占地面积约250亩。
项目建设将进一步推进大宗物资交易、物流、商贸、生产、金融、数据等要素与区域产业协调发展，提升资源与产业集聚能力，助推区域经济融合发展和大宗商品产业集群发展。同时，项目将强化与徐州陆港型国家物流枢纽的联动发展，共同推动区域产业链和价值链提升，为淮海经济区协同发展注入枢纽经济新动力。
会上，中国物流与采购联合会副会长蔡进，省交通运输厅二级巡视员陆元良分别致辞。徐州市泉山区委书记，港务区党工委书记、管委会主任李勇介绍项目建设及陆港发展情况。淮海经济区联动先行区代表，永城市委副书记、市长刘建龙，国际贸易合作代表、乌兹别克斯坦环球物流服务公司总经理哈基莫夫·贾洪吉尔分别发言。
活动现场，联动先行区政府合作、国家级协会合作、“一带一路”国际贸易合作、项目运营合作等方面相关代表分别签约。携手共建先行区，对于深化区域产业链供应链融合发展、更好服务国家重大战略具有重要意义，多方将共同本着“优势互补、资源共享、长期合作、共同发展”的原则，进一步深化协议的落实，争取项目运营不断取得新成效，持续推进深化合作取得更多新成果。
接下来，港务区将持续依托区域交通物流综合优势，与合作地区推进大宗商品资源共同配置、港口共同建设、开放型经济共同发展等，推动资源互联互通、产业承接对接、成果共享共通。
