北京青年报记者了解到，2023年第四季度，中通包裹量为87.05亿件，较2022年同期的65.93亿件增长32.0%；调整后净利润为22.1亿元，同比增长4.4%。
截至2023年12月31日，中通拥有网点数量31000余个，分拣中心99个，直接网络合作伙伴6000余个，干线运输路线3900余条，干线车辆数量超10000辆，其中有9200余辆为车长15至17米的高运力车型。
中通首席财务官颜惠萍表示：“2023年中通核心单票收入下降11.3%，即1毛6分，其中5分为增量补贴。价格竞争依然激烈，尤其在电商需求集中的地区。我们坚实的规模优势、持续的产能提升和稳定的销管费用结构共同抵消了价格下降带来的负面影响。全年经营性利润率提升4.1%至26.0%。”
基于当前市场条件和运营情况，中通预计 2024 年的全年包裹量将在347.3亿至356.4亿件的区间，同比增长15%至18%。
中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“中通专注自身发展并取得了强劲的业绩。我们保持行业领先的增速，随着我们从依赖经验做决策转为更多地利用数据分析，我们在业务的许多方面都取得了积极的成果，包括网络合作伙伴的质量和稳定性、产品和服务的多样性、收入结构的改善、运营效率的提升及末端布局的完善。”
同时，中通宣布将股份回购计划增加5亿美元，股份回购总值增至20亿美元，回购有效期将延长至2025年6月30日。2024年3月，中通快递-W获准纳入港股通。2024年3月4日，国际知名投资银行摩根大通通过香港联交所披露的信息显示，对中通快递-W的股本进行增持，总计投资额约为1.35亿港元，体现出对中通快递未来发展的充足信心。
文/北京青年报记者 张鑫
编辑/樊宏伟
