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首艘国产大型邮轮,首次试航成功!三季度将再次试航,8月底完成内部装修

   日期:2023-07-25     浏览:1    评论:0    
核心提示:据央视新闻7月25日消息,昨天(24日),首艘国产大型邮轮顺利靠泊在上海码头,完成了为期8天的首次试航任务。本次试航各项试验结
 据央视新闻7月25日消息,昨天(24日),首艘国产大型邮轮顺利靠泊在上海码头,完成了为期8天的首次试航任务。本次试航各项试验结果符合设计标准,试航取得圆满成功。据悉,这次试航从7月17日开始,历经8天,试航任务涉及推进系统、操作系统以及舒适性等60余项试验任务。

 

图片来源:央视新闻视频截图

 

中国船舶外高桥造船大型邮轮项目总建造师周琦表示,“我们已经圆满完成了既定的第一次试航任务,它不仅仅是对船舶的航行动力来进行验证,还对全船的舒适性以及各项系统的完备性来进行检查,是第一次如此大规模的综合验证。”

 

图片来源:央视新闻视频截图

 

记者了解到,接下来,邮轮将进入船坞,进行设备系统调试以及内装工程的收尾,预计将于今年第三季度开展第二次试航。根据计划,该船将于今年年底命名交付。这意味着,我国距摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”、填补国产大型邮轮空白、实现在大型邮轮建造领域零的突破这一历史性时刻,仅一步之遥,必将对我国着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态产生重大而又深远的影响。

 

 

“爱达·魔都号”总吨位达13.55万吨,拥有2826间舱室,可容纳6500多人,被誉为“移动的海上城市”。

 

 

8月底将完成内部装修

 

 

据央视新闻报道,6月6日,我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式出坞。那么现在这艘邮轮它的内部建造进度如何呢?

 

 

据报道,邮轮走廊两侧的客房已经基本完成了内部装修,里面的沙发、洗手间等设施都已经是可以正常使用的状态了。

 

图片来源:央视新闻视频截图

 

中国船舶外高桥造船大型邮轮工程项目副经理吴晓源:这边有一个专门的小浴室,前面是一个带马桶和淋浴房的小房间,那么在这个房间当中通常是住2个人的。但是当航程一票难求床位特别紧张的时候,沙发也可以作为一张床,同时这边还有一张吊床。像这样的房间已经完成了整整1000间。

 

图片来源:央视新闻视频截图

 

吴晓源告诉记者,全船客房一共有2125间,满载的情况下可以搭载5246名乘客。除了客房,船上的员工餐厅和医疗中心已经装修完毕,在后续的试航中可以为船员提供基本的生活保障。

 

图片来源:央视新闻视频截图

 

中国船舶外高桥造船大型邮轮工程项目副经理吴晓源:在诊室里面配备有基本的手术设施,包括无影灯,在船上可以进行一些应急的处理。在我们左手边,这边是一间药房。整体内装部分大约完成85%,在8月底就能够完成全船内装安装工作。

 

 

邮轮设计建造难度高

 

 

众所周知,航空母舰、大型邮轮、大型液化天然气(LNG)运输船被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”,代表着当今全球船舶工业的“至尊水平”,也象征着一个国家的综合国力。

 

 

“爱达·魔都号”总吨位为13.55万吨,入级英国劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)。其总长323.6米,型宽37.2米,最大吃水8.55米,最大航速22.6节,最多可容纳乘客5246人,拥有客房2125间;采用吊舱式电力推进系统,配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、总功率62.4兆瓦的主柴油发电机以及2台16.8兆瓦吊舱推进器;在超过4万平方米(将近6个标准足球场)高达16层的庞大上层建筑生活娱乐公共区域,设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、艺术走廊、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施,还有海上最大的免税店、开心麻花话剧、融合人工智能和STEAM课程的海上探索营,以及5G信号覆盖……其豪华程度超过五星级酒店,被誉为移动的“海上现代化城市”。

 

 

作为设计建造难度最高的船型之一,大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。其整船零部件数量达到2500万个,相当于919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍;全船总电缆布置长度达到4200公里,相当于上海至拉萨的距离。

 

 

值得一提的是,“爱达·魔都号”空调系统的分区和系统型式复杂多样,其主要配置了5套主冷媒水系统和7套应急制冷系统,系统还包含约100台中央空调器,近2500套风机盘管以及14000多个用户末端等。还有总长度超过40公里的高压水雾消防系统,其雾化喷头数量超过1.1万个。通过区块化的分割设计,既要满足全船2800多个舱室、公共区域和机械处所的消防需求,也要符合船东和船检规范要求。

 

 

2019年10月18日,“爱达·魔都号”在上海外高桥造船有限公司正式开工点火进行钢板切割,全面进入实质性建造阶段。2020年11月10日,全面转入坞内连续搭载总装阶段,实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的重大跨越。2021年10月18日实现全船贯通,2021年12月17日实现坞内首次起浮,2023年6月6日实现顺利出坞,我国首艘国产大型邮轮建造一步一个脚印,砥砺前行,展现了中国船舶集团攻坚克难,全力以赴完成这一巨系统工程的力量、意志和实力。

 

 

每日经济新闻综合央视新闻、中国证券报

 

 

每日经济新闻

 
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