北京亦庄企业新石器慧通(北京)科技有限公司推出搭载自动驾驶技术的无人配送车。
国内首款车规级纯固态侧向补盲激光雷达纤巧灵活，具有超长使用寿命。
进行中的2023中关村论坛展览(科博会)上，北京经济技术开发区多家自动驾驶企业打造的应用场景纷纷亮相。（摄影：陈建）
中新网北京新闻5月29日电(付宁 陈建)新石器无人车上演人机交互、智行者无人驾驶系统装上了智慧大脑、亮道智能多项技术成果亮相现场……进行中的2023中关村论坛展览(科博会)上，北京亦庄(北京经济技术开发区)多家自动驾驶企业打造的应用场景纷纷亮相，全面展现北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)建设的重要成果。两年来，示范区助力北京市在全国城市智能网联汽车竞争力排名中位列第一。
把城市变成创新场，最新、最潮、最前沿的自动驾驶场景纷纷落地北京亦庄。截至目前，示范区内测试企业达19家，发放号牌车辆数量达615辆，累计自动驾驶里程超1573万公里。“在一系列政策创新、技术创新的推动下，示范区连续两年助力北京市在全国城市智能网联汽车竞争力排名中位列第一。”示范区工作办公室有关负责人介绍，
“这款无人配送车可以自动行驶至快递取件点，同时还会给用户发送短信取货通知，用户输入取件码后就能取出快递，非常便捷。”在北京亦庄企业新石器慧通(北京)科技有限公司(以下简称“新石器慧通”)的展位上，一款搭载自动驾驶技术的无人配送车引起记者注意。向无人车发送指令就可以领取车内物品，还能实现零距离互动。去年底，这款新石器无人车X3 Plus获得国内首张L4级自动驾驶系统国际安全标准认证证书。“获得认证，意味着我们与国际安全标准接轨，有助于加速推动L4级自动驾驶技术创新和大规模商业落地。”新石器慧通有关负责人介绍。
同样拿到国际认证的还有北京智行者科技股份有限公司。在其展位上，一款叫做NOA的高速领航系统吸引众人前来打卡体验，“给无人驾驶汽车装上高速领航系统NOA，就好像给它装上了智慧大脑”。据介绍，这款系统通过了ASPICE CL2级认证，既解决了高精度地图更新不及时等问题，同时也满足了无人驾驶下场景多元化需求，为高级别辅助驾驶系统快速广泛地落地和应用提供了新路径。
企业的创新发展得益于政策环境支持。示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区，支持新技术、新产品、新模式应用推广。“在政策体系方面，聚焦全无人、高速公路、无人接驳等场景，累计出台10项行业代表性管理政策。”示范区工作办公室有关负责人说。
目前，北京市高级别自动驾驶示范区已经聚集了百度、小马智行、商汤科技、轻舟智航、新石器慧通等头部企业，北汽、奥迪等整车企业已率先开展常态化测试，戴姆勒、宝马、一汽、福特、理想等企业也正在推进测试事宜。
此外，示范区面向行业关键技术进行攻关。北京亦庄企业北京亮道智能汽车技术有限公司(以下简称“亮道智能”)研发的国内首款车规级纯固态侧向补盲激光雷达，填补了行业补盲激光雷达的市场空白。作为国内激光雷达赛道的最早试水者，亮道智能如今已发展成为北京市“专精特新”中小企业，持续推动自动驾驶和智慧城市数字化发展。
在北京亦庄，各类自动驾驶应用场景已融于生产生活。据悉，自动驾驶乘用车无人化和商业化加速落地，服务超134万人次；作为末端配送新模式，无人配送服务超130万单；提供零售服务新体验的无人零售车累计服务250万余次；智慧交通提质增效显著，300多个信控路口实现升级改造，道路信息日均服务用户超过2万，平均速度提升12.3%；教育专线惠及学校真实需求、机场接驳创新场景逐步推进……一座“无人驾驶之城”正随着创新而加速崛起。
目前，示范区通过1.0和2.0阶段建设，已在60平方公里300多个路口、双向750公里城市道路，以及京台高速双向10公里高速公路实现了车路云一体化功能全覆盖。下一步，示范区将按照“安全为要、逐步扩展、连片发展”原则推进3.0阶段扩区建设。(完)
