据悉，按照中组部、交通运输部安排部署，去年年初，江苏被确定为深化货车司机群体党建全域试点省份之一。试点期间，在交通运输部试点工作专班和省委组织部的有力指导下，创新实施“行业党委+网格化党支部”组织模式，探索了货车司机群体党建“江苏方案”，推动全省13个设区市和设有交通运输局的82个县（市区）全部成立交通运输行业党委（或道路货运行业党委）。开展“两找一核”，摸排出货车司机近93万人、其中党员货车司机1.2万余人，新建公有制企业党组织5个、非公有制企业党组织147个、平台企业党组织6个，网格化组建货车司机流动党员党支部412个。建成投用货车司机党群服务中心100个、服务站261个，在各市县辖区范围内形成“1+N”货车司机党群服务阵地体系。全省以退役军人党员货车司机为主体成立了102支“保通保畅”先锋车队，积极参与社会治理，发挥出先锋模范作用。省市县三级行业党委出台为货车司机解难题办实事“收办复”机制90多项，省厅建立了诉求专办机制和全系统领导干部带头领办诉求的工作机制，在全行业推行“司机吹哨、书记报到”诉求办理模式，试点以来收集货车司机诉求5077条，办理反馈4602条，办理反馈率90.64%，大力解决货车司机“急难愁盼”，得到广大货车司机的认可。2022年8月交通运输部调研组充分肯定江苏试点工作“有经验、有特色、有亮点、有影响”。
会上，韩敬华就深入推进货车司机网约车司机群体党建工作提出要求，希望进一步提高政治站位，切实增强责任感和使命感；加强探索创新，建立完善党建工作体系；强化关心关爱，推动解决急难愁盼问题；坚持多方合作，努力构建党建工作新格局，为全国货车司机网约车司机群体党建工作全面铺开贡献江苏智慧。
吴永宏全面总结了全省深化货车司机群体党建试点工作的做法和成效。他说，下一步，要深化调查研究、着眼常抓长效、加强教育管理、注重有形有效、做好宣传引导，在更加准确地掌握行业党建底数、更加有力地推动体制机制完善、常态化开展组织活动、提升货车司机群体服务体验感、培育先进典型和打造党建品牌上下功夫，继续在全面推进货车司机群体党建工作中当表率、作示范、走在前，以高质量的行业党建为谱写中国式现代化江苏新篇章作出交通运输新的更大贡献。
今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，结合推动主题教育走深走实，深入推进货车司机网约车司机群体党建工作，深入开展“到一线去〞专项行动，会议明确要求：要深化调查研究，在更加准确地掌握行业党建底数上下功夫；要着眼常抓长效，在更加有力地推动体制机制完善上下功夫；要加强教育管理，在常态化开展组织活动上下功夫；要注重有形有效，在提升司机群体服务体验感上下功夫；要做好宣传引导，在培育先进典型和打造党建品牌上下功夫。
当天上午，与会人员还集中观看了全省深化货车司机群体党建工作专题片《党旗领航把方向 党建护运保通畅》，现场观摩了丹阳市货车司机党群服务中心，实地了解丹阳市党群服务阵地的运行质效。
江南时报记者 孙海燕
