眼前这辆镁基固态储运氢车长13.3米，最大储氢量可达1吨，车内装载了12个储氢容器，每个容器里面都装填了镁基固态储氢材料，就是将氢气存储在镁合金材料里，从运输气体变成运输固体，可实现氢气的长距离、常温常压安全储运，并具备大容量、高密度、可长期循环储放氢的能力。

　　中国工程院院士 丁文江：如果是传统高压气态长管拖车的话，最多储氢300公斤都不到，大概是储氢250公斤，那现在相当于它的4倍，运氢的成本大概是长管车的三分之一。

　　上海交通大学氢科学中心副主任 邹建新：镁基固态储氢体积和质量密度都非常高，这是它非常大的优势。

　　氢能是世界上公认的清洁能源，专家介绍，在现有的氢能产业链中，储运占了整个成本的30%~50%，决定氢能应用的关键是安全高效的氢能储运技术。