其实省油，就能省钱，也能把用车成本控制在理想范围，这样的话车主不会为了加油而惆怅，好在成品油价即将“开调”，降的可能性非常大，而且知情人士也说到过，这一次降价会给车主带来不一样的惊喜，92号汽油“有缘”回到6元，价格如果能降得这么低，肯定是不错的，因为加油的成本在缩减，那么车主减轻压力，但是汽车属于消耗品，更应该用心去养护汽车。
为什么呢？因为之前有人提到过，如果给汽车做了错误的保养，有可能会导致发动机的运行效率，得不到稳定的发挥，那么汽车也会越来越费油，油耗增高的话，真的会给车主带来很大的负担，不仅仅是修车这方面花了很多钱，想把汽车经常用起来，一个月下来可能要花大几千块钱去加油，也是格外不理想的。
那么说到这一点，小编也想给大家说明一下，怎么去保养汽车，才能真正的防止汽车出现问题，其实汽车出现问题的主要因素，多半都是由于车主经常只做基础保养导致的，只给汽车换机油，换机滤，行驶到一定公里数做个“大保养”，根本不能防止发动机内部堆积积碳，而且汽车的运行效率，只要处于了不理想的趋势，汽油燃烧的程度就会不太好。
这种现象长时间出现，汽车内部容易堆积积碳，积碳不停的影响零件，汽车更容易爆发出其他故障，油耗增长只是其中一个现象而已，那么更应该把深度清洁做好，防止积碳遗留在各大零件上，车主才能放心的去用车，也能把用车的频率提高，汽车没有积碳故障，大家才能很好地控制住用车的成本。
说到这一点，很多车主也会摇头，为什么呢？因为去4S店修车的时候，师傅也建议要给汽车做一下深度清洁，但是拆卸零件用于清理积碳，根本看不出任何提升汽车性能的效果，积碳还是会堆积，为什么会有这样的一个症状呢？因为用拆卸零件的方法来清理积碳，虽说能把积碳清理干净，零件的磨损程度会不断加重，后期还是得多花钱。
汽车在运行的过程中依旧会出现上述这些偏差，所以千万不能用这样的方法来清理积碳，不然自己会后悔莫及，也会导致汽车的使用寿命缩短。那么遇到了积碳故障究竟应该怎么处理？这个时候一定要使用专业的清洗剂，用除碳产品来清理积碳，可以轻松的应对故障，就能不多花钱，只有把积碳排出去之后，防止积碳再出现，才能真正的缓解压力，也能把用车的钱控制在最合适的范围。
转自（蓝莓说娱乐）